टेंडेम पैराग्लाइडिंग पायलट एक पेशा बन गया

टेंडेम पैराग्लाइडिंग पेशे, जिसे हम वर्तमान में व्यावसायिक रूप से अभ्यास करते हैं, ने अब 29.11.217 के आधिकारिक समाचार पत्र प्रकाशन के साथ आधिकारिक तौर पर दर्जा प्राप्त कर लिया है।

टेंडेम पैराग्लाइडिंग पायलटिंग, जिसे पहले एक खेल गतिविधि के रूप में देखा जाता था: व्यावसायिक मानक के मसौदे को एमवाईके निदेशक मंडल के दिनांक 10 अक्टूबर 2017 के निर्णय और संख्या 2017/84 द्वारा अनुमोदित किया गया था, प्रक्रिया के अंत में, जिसका काम शुरू हुआ फेथिये चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री द्वारा व्यावसायिक योग्यता प्राधिकरण को दिए गए आवेदन के साथ यह आधिकारिक राजपत्र दिनांक 29/11/2017 और संख्या 30255 (दोहराया गया) में प्रकाशित होने के साथ लागू हुआ।

MYK टेंडेम पैराग्लाइडिंग पायलटिंग राष्ट्रीय व्यवसाय मानक लिंक सामग्री में है।

इसका अर्थ क्या है?

टेंडेम पैराग्लाइडिंग पायलटिंग का मूल्यांकन पेशेवर योग्यता संस्थान द्वारा स्तर 5 के रूप में किया गया था।

इसका मतलब है कि अब हम एक योग्य व्यवसाय क्षेत्र में काम कर रहे हैं और हमारी ज़िम्मेदारियाँ और हमारे काम की रूपरेखा आधिकारिक अधिकारियों द्वारा मान्यता प्राप्त है।
हमारा कार्य विवरण इस प्रकार है: ओएचएस और पर्यावरण संरक्षण उपायों के ढांचे के भीतर टेंडेम पैराग्लाइडिंग पायलट; वह एक योग्य व्यक्ति है जो उड़ान प्रक्रिया के दौरान खेल, मनोरंजन और इसी तरह के उद्देश्यों के लिए पैराग्लाइडिंग के साथ उड़ान भरने के इच्छुक व्यक्तियों को सूचित करता है, व्यावसायिक संगठन, उड़ान गतिविधियों की तैयारी, निष्पादन और समापन गतिविधियों को अंजाम देता है और बढ़ाने के उद्देश्य से गतिविधियों को अंजाम देता है। व्यावसायिक प्रक्रियाओं की गुणवत्ता और व्यक्तिगत व्यावसायिक विकास।

अंतर्राष्ट्रीय प्रतिबंधों में टेंडेम पैराग्लाइडिंग पायलटिंग का स्थान निर्धारित किया गया है।

पैराग्लाइडिंग पायलट पेशा कोड 3153.06 के रूप में निर्धारित किया गया था और इसे आधिकारिक सिस्टम में जोड़ा गया था। जो लोग वर्तमान में बीमाकृत हैं या नए बीमाकृत होंगे वे इस व्यवसाय कोड के तहत अपना बीमा प्राप्त कर सकते हैं।
हमारा पेशेवर वर्ग; विमान पायलट और संबंधित पैराप्रोफेशनल शामिल हैं।

एक नया निरीक्षण तंत्र स्थापित किया जा रहा है।

यहां तक कि जो लोग वर्तमान में टेंडेम पैराग्लाइडिंग पायलट हैं, उन्हें हर 5 साल में आयोजित होने वाली व्यावसायिक योग्यता परीक्षा देनी होगी और उत्तीर्ण करना होगा। इस परीक्षा की सामग्री स्पष्ट रूप से स्पष्ट नहीं है, राय अभी भी मांगी जा रही है। बताया जा रहा है कि परीक्षा सैद्धांतिक और व्यवहारिक तौर पर होगी और व्यवहारिक पहलू ज्यादा गंभीर होगा. हालांकि परीक्षा का स्थान स्पष्ट नहीं है, इसे बाबादाएग करने की योजना है। वर्तमान में, केवल फेथिये चैंबर ऑफ कॉमर्स ने प्रमाणन के लिए आवेदन किया है। इसके टीएचके आदि संस्थानों पर लागू होने की उम्मीद है। एमवाईके द्वारा मांगी गई योग्यता के अनुसार और परीक्षा सामग्री निर्धारित होने के बाद, पहली परीक्षा 2018 में चयनित संस्थान द्वारा आयोजित करने की योजना है। हालाँकि, हमें प्राप्त राय के अनुसार, यह संभव है कि इसमें 2019 तक देरी हो जाएगी।

अभी भी बहुत सारे प्रश्नचिह्न हैं.

उक्त परीक्षा की तिथि ज्ञात नहीं है.
योग्यता प्रमाणपत्र में मांगी जाने वाली शर्तें स्पष्ट नहीं हैं।
यह स्पष्ट नहीं है कि परीक्षा कौन कराएगा।
लेवल 5 के रूप में अनुमानित कुछ व्यवसायों में एसोसिएट डिग्री की आवश्यकता होती है, लेकिन टेंडेम पैराग्लाइडिंग पायलटिंग में प्रशिक्षण के संबंध में वर्तमान में कोई विशिष्टता नहीं है। मौखिक रूप से, एफटीओ का कहना है कि वे स्नातक स्तर की पढ़ाई की तलाश में नहीं हैं।
अभी जल्दी रिटायरमेंट जैसी कोई बात नहीं है.
यह ज्ञात नहीं है कि इस परीक्षा के लिए आवेदन करते समय वाणिज्यिक टेंडेम पायलट टी2 प्रमाणपत्र या किसी अन्य प्रमाणपत्र की आवश्यकता होगी या नहीं।
बाबादाग में किसी नियंत्रण तंत्र का कोई उल्लेख नहीं है।
कुछ व्यवसायों में योग्यता प्रमाणपत्र पर छूट है, लेकिन वर्तमान में टी2 प्रमाणपत्र धारकों के लिए ऐसी कोई छूट नहीं है।

कहा जा रहा है कि ऐसे मुद्दों पर फिलहाल बिना जवाब के चर्चा होती रहती है।

परीक्षा की लागत.

जब हम वीक्यूए प्राधिकरण लागतों को देखते हैं, तो हमें केवल उस संस्थान से जानकारी मिलती है जहां वीक्यूए पैराग्लाइडिंग पायलटों की जांच करेगा। अनुरोधित शुल्क लगभग 10,000 टीएल. चूँकि MYK परीक्षा आयोजित करने वाली संस्था के लिए कई शाखाओं में लोगों को नियोजित करने और तैयार करने की योजना बना रहा है, इसलिए इसका असर निश्चित रूप से पायलटों पर पड़ेगा।

हाइलाइट्स.

क्रम E.1.4 में दी गई आवश्यकता, जो दक्षता मानकों में से एक है, में निम्नलिखित कथन शामिल है: "उड़ान के दौरान, उन कार्यों से बचें जो उड़ान सुरक्षा को खतरे में डाल सकते हैं (सर्पिल डाइविंग और विंगओवर के अलावा कलाबाज़ी चालें)।" दूसरे शब्दों में, यात्रियों के लिए अन्य कलाबाजियाँ करना निषिद्ध है।

इसमें कहा गया है कि यह यात्रियों को टेक-ऑफ, लैंडिंग और अन्य क्षणों के बारे में सूचित करता है। इस वाक्यांश की आवश्यकता के रूप में विदेशी भाषाओं की आवश्यकता हो सकती है।

आदेश ई.1.1 में दी गई आवश्यकता में: "यह मूल्यांकन करना कि क्या मौसम विज्ञान (मौसम की स्थिति) उड़ान के लिए उपयुक्त है,
यह तय करता है कि यह किया जाएगा या नहीं।” इसमें यह वाक्यांश शामिल है: इससे यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि यहां पर्यवेक्षण की कोई आवश्यकता नहीं है और निर्णय पायलट द्वारा लिया जाता है।

मसौदा किसने तैयार किया?

फेथिये चैंबर ऑफ कॉमर्स ने पैराग्लाइडिंग पायलट ड्राफ्ट के लिए लगभग 100 संस्थानों और व्यक्तियों से जानकारी का अनुरोध किया। इसमें दर्जनों विश्वविद्यालय हैं. तकनीकी जानकारी सेलाल येल्डिज़, फ़ारुक बोज़कर्ट और सेमल ओवेट द्वारा बनाई गई थी, जो इस क्षेत्र में काम करते हैं। इसकी पूरी सूची ऊपर लिंक किए गए राष्ट्रीय व्यावसायिक मानक लिंक में उपलब्ध है। इस सूची में यह भी कहा गया है कि टीएचके और सिविल एविएशन से भी राय ली गई.

यह सामग्री फेथिये चैंबर ऑफ कॉमर्स के अधिकारियों के साथ हुए साक्षात्कार और उनके द्वारा प्रकाशित दस्तावेजों से ली गई जानकारी है। परिवर्तन और अपडेट हो सकते हैं. नई सामग्री बनने पर संपादन किया जाएगा. आप उन विषयों पर टिप्पणियाँ छोड़ सकते हैं जिनके बारे में आप उत्सुक हैं।