滑翔伞的历史；

一般来说 滑翔伞 跳伞运动最初是在 20 世纪 80 年代从飞机上跳下来进行的，它让跳伞者问“我们如何在不需要飞机的情况下飞行？”它从搜索（跳伞，从飞机上跳下自由落体后打开的降落伞）开始。

这项任务的第一次尝试是从他们试图带着跳伞降落伞从陡峭的斜坡上跑下来开始的。尽管这些最初的尝试并不是很有成效， 跳伞 很明显，降落伞的结构需要改变。

圆顶 （我们头顶上的大块织物）：第一个变化开始于穹顶的结构，在20世纪80年代，穹顶布局是单层的，但在1985年至1986年间，这种设计改为双层。这一变化直接影响了滑翔和空中时间。

线束总成 （我们飞行时所坐的座椅）：当然，安全带机构也因这些变化而发生了变化。第一个安全带组件体积庞大且不太耐用。改变从座椅布置和绑带布置开始，然后在重量和移动预防方面进行了细微的改变以提高舒适度。 目前的背带设备在舒适度方面已设计成可以让您非常舒适地飞行6-7小时。它的重量在3到4公斤之间，就移动而言，你可以把它想象成穿着一件蓬松的外套。

备用降落伞;备用降落伞的使用始于 20 世纪 85 年代。第一批备用降落伞被用作跳伞者安全带的独立部分。该系统在 20 世纪 90 年代被放置在安全带内，使其在使用和安全方面都更加舒适。在当前系统中，备用降落伞放置在滑翔伞飞行员的安全带内。无论是在重量、安全性还是使用条件方面，它都处于非常良好的状态。

目前使用的降落伞材料在安全性、耐用性和性能方面均处于最高水平。 费特希耶·厄吕代尼兹滑翔伞 它是世界上商业航班数量最多的注册滑翔伞地区之一。大约 250 个活跃航班每天多次在此地区安全运行。谁知道接下来的日子会是什么样子。

第一个降落伞：

今天的降落伞：

作者：科雷·科什